内部文件显示 Fisker Ocean 存在一些初期问题

客户抱怨突然断电、刹车问题、钥匙扣有问题等等。

更新： Fisker 告诉CarBuzz，它已经开始发布 Ocean OS 2.0 软件更新，该更新将从本周开始通过一系列 OTA 更新推出。该更新解决了“性能和动力系统改进”以及其他用户体验变化。“Fisker Ocean 制动系统同时使用摩擦制动和再生制动。2023 年 12 月，Fisker 响应客户反馈，发布了再生系统的更新(版本 1.10)，改善了客户在颠簸和行驶时的体验。不平坦的表面，解决了这个问题，”公司发言人说。“仅主系统无需再生，就满足或超过了制动性能的所有全球认证标准。报告的客户反馈已通过更新得到解决。” 汽车制造商将在本文的其他部分解决其他问题。

Fisker Ocean在很多方面都是细分市场的领导者，但这款全新电动 SUV 似乎正在解决其初期出现的问题。

根据TechCrunch看到的内部文件，超过 100 辆客户车辆遭遇了“断电事故”，车辆基本上无法行驶。菲斯克表示，这些问题并不常见，并指出它已经通过软件更新纠正了大多数与海洋相关的问题。

但故事并没有就此结束。菲斯克文件显示，客户必须应对的不仅仅是突然断电。其他问题包括制动能力丧失以及钥匙扣故障导致人们被锁在车内。这些都不是小问题，可能会给客户带来危险。

根据内部文件，客户突然断电的原因可能是 12 伏电池没电了。该问题可能与控制单元耗尽电池的速度过快有关，导致海洋断电。然而，Fisker 告诉CarBuzz，这个问题已经得到解决，并且不再影响车辆。

“Fisker 一直使用来自客户汽车的匿名云数据流来监控其客户车队的 12V 和 HV 电池性能，因此能够及时提供优化的 12V 管理校准的 OTA 更新，这已经显着减少了客户的 12V 问题电池性能，”一位发言人说。

驾驶室水泵、与驾驶员辅助系统相关的故障以及控制高压电池的软件也可能导致此问题。据报道，菲斯克董事会成员 Wendy Greuel 是第一批在公共道路上遭遇断电的用户之一。同样的事情也发生在菲斯克员工身上，其中一名员工注意到汽车发出奇怪的声音，并且“摇晃并熄火”。

去年9月，一位顾客抱怨他们的Ocean因“电池系统故障”而在红灯时关闭。另一次也发生过这种情况，一名菲斯克员工注意到汽车“开始前后摇晃，然后在街道中间熄火”，并补充说顾客很害怕。洛杉矶 405 上的另一位乘客也遭遇了类似的命运。菲斯克的服务日志中引用了他们的话说：“我可能很容易就丧命了。”

该汽车制造商坚称，这些电力损失很少见，软件更新“已经解决了几乎所有问题”。