2024 款丰田 HiLux 轻度混合动力车型阵容详细和价格

节油 V-Active 技术将是某些 SR5 和 Rogue 的标配，但在某些 SR 中是可选的，每种技术的价格溢价最低

丰田澳大利亚最畅销的车型现已实现电动化——或者至少其某些版本很快就会实现电动化——这家日本品牌今天确认，首款采用48 伏轻度混合动力技术的 2024 款丰田 HiLux 车型将于下个月进入展厅，售价 54,130 美元起再加上路上的费用。

HiLux 的新型轻度混合动力 (MHEV) 系统现在被称为“V-Active 技术”，将成为自动 SR5 和 Rogue 4x4 双排驾驶室的标准配置，以及自动 SR 4x4 双排驾驶室的可选附加功能。

这意味着新的节油系统现在在许多欧洲车辆中很常见，但在这种情况下不会改变官方性能输出，仅适用于 HiLux 的高级双驾驶室 4x4 汽车版本 - 不是手动版本，不受欢迎WorkMate 入门级，不是 SR 或 SR5 4x2，不是单驾驶室或额外驾驶室 SR，也不是旗舰产品 HiLux GR Sport 。

V-Active 技术使适用车型的要价增加了 590 至 1605 美元，并将与丰田的多地形选择越野系统 (MTS) 一起提供，该系统包括六种越野驾驶模式，有助于提高牵引力。

“在高档时，MTS 可以配置为泥土、沙子、泥浆、深雪和自动模式，而切换到低档则提供沙子、泥浆、自动和岩石模式，以便在任何情况下提供理想的牵引力控制组合。”丰田说道。

尚未公布燃油消耗数据，但丰田声称 48V 系统比HiLux 的标准非电气化 2.8 升四缸涡轮柴油发动机可节省“高达约 10%”的燃油，这主要是通过安装怠速停止系统，还通过将怠速从 720 rpm 降低至 600 rpm，以及在加速时暂时提供一点额外扭矩来减少发动机负载。