基于 Mazda3 和 Miata 的赛道概念车在东京亮相

马自达暗示计划让想要开着 Miata 上赛道的车手绕过售后市场。它在 2024 年东京汽车沙龙上推出了一款名为 RS 的赛车概念车，并给予日本市场版本的马自达 3掀背车同样的待遇。

该品牌将这两个概念归入“马自达精神赛车”标签下。它补充说，它为基于Miata 的 ND 代RS 概念车配备了更新的悬架系统，该系统是根据多年来的赛车经验教训设计的，但具体细节尚未公布。马自达指出，该车型目前正在开发中，这表明它不会长期停留在概念阶段，并且它将可以合法上路，因此它不会作为一款仅限赛道的跑车。悬架的变化特别考虑了相对舒适性。

从视觉上看，RS 从常规生产的 Miata 中脱颖而出，具有特定的前分离器、侧裙、引擎盖上的条纹图案、红色口音和黑色车轮。它似乎也比标准汽车低。目前还没有关于引擎盖下的内容的消息，但我们预计不会有任何重大的机械变化。然而，可以合理地假设量产车型将配备变速杆。

基于 3 的概念受到相同的基本处理，并且这里再次没有提供技术规格。它采用与 RS 相同的车轮，车身为灰色，引擎盖和车顶板上有黑色条纹、前分流器和大型车顶扰流板。悬架的改变是整套方案的一部分，但 3 需要在公路和赛道上同样出色，因此设置可能不会太困难。

马自达 Spirit Racing 还在活动中展示了几款赛道专用概念车，包括一款采用生物柴油的 2.2 升涡轮柴油四缸发动机的宽体 3 掀背车，以及专为参加超级 Taikyu 系列 ST-5 类别而设计的 Miata在日本。后者已经在其祖国开始比赛，但现在判断其他概念车何时会在起跑线上排队还为时过早。